torsdag den 27. april 2017

Sealoves videre sejllads 2017

Torsdag 6 april
Vi ankom fra Leros til Pothia på Kalymnos for at få båden helt færdig og samtidig holde noget ferie med afslapning da klargøringen af båden er arbejde fra morgen til aften. Så vi trængte til noget afveksling. Som skrevet i sidste indlæg lå vi helt alene ved bykajen

 
Kalymnos. Sejler sæsonen ikke helt startet endnu

 
I efteråret da vi lå her og afriggede båden var der næsten fyldt op

Pothia Kalymnos lå vi fra 6 april til påskelørdag 15 april

Færdiggørelse af båden, montering af ny vandhane i kabyssen. Den gamle var utæt ved svingtuden. Havde købt en ny derhjemme og der ligger den stadig væk, da jeg glemte den. Så jeg fandt en tilsvarende i en udstyrsbutik her.
 
Der rengøres og pusses i behagelig temperatur.



Ligeledes skulle vi have en ny " cruising permit " også kaldet ( depka ). Vi havde fået information fra værftet om at den græske regering havde indført fra årsskiftet at alle udlandske både skulle have fornyet deres Depka, da den gamle ikke var gyldig mere. På Leros havde Port Police ikke fået de nye papirer. Der ligger ellers 3 værfter med hovedsagelig udenlandske både som skal have Depkaen fornyet?
Her i Pothia på Kalymnos havde de den nye Depka, så vi gik frisk og fornøjet over til Port Police med alle vores certifikater,pas og gamle Depka for at få en ny Depka så vi overholder græsk lovgivning.
Vi blev mødt af et undrende Port Police der prøvede at få os fra den ide at forny Depkaen. Der var undskyldninger såsom, at den gamle ville gælde til udløb i august. Andre mente at det var bedst at sejle forbi Laurio på fastlandet hvor I havde fået fat i den gamle Depka ( efter 5 forsøg i andre havne før anløb af Laurio ). En 3 variant var at det nok ville tage mindst 3 dage at lave den ny Depka? Tror godt de kunne se på mig at jeg ikke rigtig accepterede deres bortforklaringer. Da de 5 andre kloge Police officerer gik, tog den sidste officer karakter. Vi fik taget kopier af alle relevante papirer og aftalte vi kom næste dag kl.1300 for at udfylde elektroniske blanket. Gjort som aftalt og vi troppede op kl. 1300 næste dag. I samarbejde  med officeren fik vi udfyldt formularen på græsk. Der skulle både min afdødes mor og fars navn på? Den blev printet ud og så kunne vi gå til Pireaus Bank og betale de 50 EUR det koster for en ny Depka. Tilbage til Port Police med bankkvittering. Det tog alt i alt 1 time. Så kunne vi hente nye Depka næste dag. Det viste sig også at det var den 1 nye Depka de skulle lave. 
Det jeg vil sige til dette er at Grækenland bliver nød til at oppe sig, hvis de skal komme ud af den økonomisk situation de er i. Det var næsten pinligt at se den optræden. Hvis hele det offentlige system er sådan, kommer de ingen vegne. Men nu har vi en ny Depka og skal ikke løbe forgæves til myndigheder for at skaffe den senere.
 
Nye Depka. Den er også forsynet med min afdøde fars navn?


Vi lejede også bil og så Kalymnos i forårsflor. Meget grønt, men de fleste tavernaer var stadig lukket når vi kom ud på de små steder.

 
Vathi stadig i vintersøvn



 
Fine grønne blomstende bjergsider


 
Emporius hvor vi lå for anker sidste år, stadig helt øde

 Vi oplevede også de første påskedage hernede i Grækenland. I den Græsk Otodokse religion er påsken en stor begivenhed hvor familier samles og sørger samt også fester sammen. Kunne se på kirkegårde at kister, gravsteder pyntes og der sættes lys op samt fine blomsterkranse.

 
Pyntede gravsteder

 
Gravsteder pyntet op


 
Påskelammet klappes og vises frem

Vi afsejlede fra Pothia påskelørdag da traditionen med skyderi simpelhen blev for meget. De bruger dynamit osg sort krudt så det bragede om ørerne på os ved havnen. Der skulle kun et fejlkast til og det ville ende i båden.


Vi afsejlede Påskelørdag 15 april til Nisiros. En dejlig sejllads vest om Kos og lagde til i Pali, hvor vi også lå sidste efterår. Dejligt fredeligt sted og vi ville se lidt mere af vulkanen.


 
Afslappende sejllads


 
Sydvestligste hjørne af Kos

Nisiros fra 15 april til 19 april.

Vi var på Nisiros i  september for at se vulkanen. Vi havde noget regn og fik ikke rigtig set de 2 byer oppe ved krateret, så dem tager vi nu. Lejede bil og beså disse samt hovedbyen Mandraki. I havnen hvor vi lå var tavernaer og udlejningsforretninger kommet ud af vinterdvalen, mens der var nærmest lukket overalt i de andre små byer.

 
Emporius på Nisiros

 
Kig ned over Emporius oppe fra restaureret borgområde


 
En del af borgområden som ligger højest på Nisiros

Derefter kørte vi hen til Nikea som ligger på randen af vulkanområdet. Ligeledes spændende by, som vi ikke rigtig så sidste gang da der kom regn og vi kørte på en ATV.

 
Fantastisk udsigt over vulcan krateret. Det store hovedkrater som vi nede i sidste år. Bagved ligger 
der 5 mindre kratere som også stadig udsender varmt vand og svovlgasser.

 
Spændende stræder i Nikea

 
 
 
Nikeas torv med kirken i baggrunden

Der efter kørte vi hen til Mandraki for at se lidt mere af denne by og klosteret der knejser over byen.

 
Klosteret over Mandraki. Læg mærke til belægningen. Det er rullesten som er lagt i mønster
og meget dekorativt og smukt

 
Klosteret over byen

 
Udsigt over Mandraki fra klosteret. Klosteret var lukket her 2 påskedag, så ikke så meget at se.
Ligeledes var næsten alt lukket i selve byen pga påsken.

Onsdag den 19 april til 24 april tilbragte vi på Tilos.

Her var vi også i september. Vi tog den igen da de lovede hård vind til kuling først fra SØ og derefter kraftige vinde fra N-NW. Da vi kendte havnen og vidste at der var gode solide mooringliner i havnen, valgte vi denne dejlige lille ø igen. Havnefogeden kunne nemt genkende os og kunne huske Birgittes navn, så dejligt gensyn og havnepenge til særpris.
Byen var vågnet og alt var som sidst vi var her. Men bare ikke vejret der kom kraftig blæst som lovet med en del dønning ind i havnen, men vi lå godt fortøjret.
Ville have været ud at se noget mere af øen, men det regnede og var hundekoldt ( 12-15 grader ). Så vi tog den med ro. Vi har ingen nød da vi havde strøm så vi kunne køre med lille varmeblæser om morgenen og aftenen. Der var ikke behov for at starte oliefyret. Vores vandpumpe til vores ferskvands forsyning brød også sammen. Så det var godt jeg havde en i reserve jeg fik tilpasset og monteret. Det sker altid et sted, hvor man ikke kan købe noget, så godt der var en reserve pumpe ombord.

 
Her ligger vi i midten. Godt fortøjret og venter på SØ kulingen

 
Blomsterne er sprunget ud

 
Flot kaktus

Afg Tilos mandag 24 april for at sejle til Rhodos


Alt for denne gang

S/Y Sealove

lørdag den 22. april 2017

Sealoves videre sejllads i 2017

Fredag 24 marts
Afsted fra Nyborg station kl. 0500 mod Københavns lufthavn. Alt gik fint og vi fik checket alt vores bagage ind og gennem security. Fin flyvetur med SAS hvor vi fik morgenmad serveret. Landet til tiden i Athens lufthavn. Afhentning af al vores bagage, fundet 2 transportvogne og os ud af lufthavnen for at finde hurtigbussen til Pireaus havneterminal. Fandt den og fik købt billet. Så gik det over stok og sten mod Pireaus, hvor vi blev sat af, hvor flere andre passagerer også ville af. Så vi regnede med at det var det centrale sted. Det var det sørme også. Og lige ved siden af stoppestedet lå travelagenten hvor vi skulle afhente de forudbestilte færgebilletter. Færgen skulle afgå kl. 1900 men vi kunne allerede gå ombord kl. 1600. Vi tog en taxi ud til afgangsterminalen som lå længst væk.

Blue Star Line 
Færgen vi skal med ud til Leros. Den anløber diverse øer på dens vej derudaf. Planlagt ankomst Leros er kl. 043 lørdag morgen.
Har bestilt bil samt afhentning ved færgen hos Tony som vi lejede bil ved i efteråret. De har også små lejligheder hvor vi har lejet en i 2 dage.
Vi blev afhentet ved færgen af Tonys forældre. Fik vores bil og fulgte efter dem hjem til lejligheden. Vi var godt nok trætte efter et lang døgns rejse.

 
Sidder lige og slapper lidt af med et glas og ser hvordan de er ved laste lastvogne, trailere og alt muligt ombord. Færgen kan rumme 700 personbiler
og fragte 1500 passagerer.

 
Ombord kørsel af biler, lastbiler sker i et sandt virvar, men de har styr på det. Køretøjerne skal jo kunne komme iland i den rigtige rækkefølge
undervejs.
Lørdag 25 marts.
Sov 3 timer, så vågnede vi og besluttede at tage op til værft og bese vores båd. Især hvordan den så ud efter at vi forlod den i oktober 2016.
Båden så rigtig godt ud både udvendig samt indvendig.
Dejligt gensyn

 
Ikke nær så beskidt som da vi overvintrede i Syd Spanien 2015/2016


I
Lidt morgenkaffe ombord på land


Fra lørdag 25 marts til onsdag 5 April.
Denne periode blev brugt til klargøring af båden. Nedvaskning af hele båden. Bundsmøring af undervandsskrog. Polering af hele båden. Montering af tærezink, poleret foldepropellen, tilsluning af solpanelerog alt det frakoblede udstyr, montering af vindmåler i mastetop ( kran hjælp fra værft ). Hurra nu virker vindmåleren igen, efter så meget besvær. Montering af al løbende rig samt blokke, så sejlene kan komme på nå vi er søsat.
Kom i vandet onsdag 5 April kl. 1400 lagde os ved deres lille bro natten over og monterer alle 3 sejl. 
Logvisning og motortimer ved start 2017: 8409,0 sømil. 1475,5 timer.


 
Rummand
V
 
 
Nymalet og poleret
 
Hele overbygning også poleret op.

 
Så er vi på vej ud i Middelhavet igen


 
Fin og nænsom måde at søsætte på

 
Så er vi alene igen


Vi havde også tid til at se lidt mere af Leros. Der er vældig grønt på denne årstid. Masser af blomster i alle farver. Den store. borg der knejser over Leros fik vi set indvendig denne gang. Den var lukket i efteråret.
 
Kig ned over byen under borge
Ki

 


 
Et mylder af blomster

 
Meget velbevaret og restaureret med nænsom hånd

Torsdag 6 april
Årets første tur går sydpå ned langs Leros og Kalymnos hvor vi blev mødt af delfiner før vi sejlede ind til hovedbyen Pothia for at blive helt færdig med båden samt oprydning efter klargøring.
Her lå vi helt alene de første dage. Temperaturerne er kølige om morgenen og aftenen,men om dagen sniger vi os op på + 20 grader.

Det var alt for nu
S/Y Sealove