Fredag 19 august. Sol og lidt mere vind.
Afg Paros 1130. Ud med genuaen og det blæste godt op på vejen over til Naxos.
Ank Naxos marina kl. 1430 hvor vi fik en god plads. Det blæste godt, men vi fik vores anker sat godt og bakket ind på plads
Distance 16,1 sm. Log 8150,8 sm. Motortimer 1434,8 timer.
Naxos marina med færgehavn i baggrunden.
Naxos
Lørdag,søndag og mandag 20, 21 og 22 august. Overliggerdage da vi vil se øen Naxos. Får lejet en ATV til om søndagen den 21 august hvor det er vores kobberbryllupsdag.
Vi kigger på byen, som ligeledes er spændende når man først kommer forbi havnefronten med alle turistbutikkerne.
Hyggelige smalle stræder
Der udforskes
Velbevaret borg på toppen af byen, med et arkæologisk museum som også måtte beses.
Kig over mod Paros i det fjerne samt noget af havnen oppe fra borgområdet.
Så er vi på tur rundt på Naxos. Birgitte var lidt beklemt i starten, men det gik noget over.
Kig ud over de flade Naxos
Her er vi kommet noget til vejrs. Rimeligt frodigt her mellem bjergene.
Fandt en dejlig frokost restautant nede på sydkysten.
Velbevaret græsk vindmølle.
Hjemme igen i båden ved 1600 tiden og aflevering af ATV'en lidt afslapning og et bad før vi gik ud at spise noget lækkert om aftenen. Så det var en anderledes fejring af vores kobberbryllup, men dejligt med gode oplevelser.
Tirsdag 23 august. Sol behagelig temp og svag vind.
Afg Naxos kl. 1030. Op med sejlene og langsomt ned langs Naxos kyst hvor vi havde kørt på ATV'en. Lige syd for Naxos ligger der en lille øgruppe der kaldes " small Kyklades ". Ved den ene ø Nisos Skhinousa lagde vi os for anker i en bugt ved den lille by Mersini. Her lå vi godt i læ for den nordlige vind. Badet og snorklet. Bunden så nu ikke så spændende ud. Nærmest død de fleste steder. Det kan man undre sig lidt over herude midt ude i Ægæriske hav?
Distance 17,7 sm. Log 8168,5 sm. Motortimer 1436,6 timer.
Ankerbugt ved øen Skhinousa. Selve havnen ligger på den anden side af bjerget.
Solnedgang
Onsdag 24 august. Sol, varmt og svag vind der igen vil komme op i hård vind / kuling iløbet af et par dage.
Afg kl. 1000 og undervejs fra næsten vindstille, blæste det op til hård vind på ingen tid.
Ank til havnen på øen Epano Koufonisia kl. 1130.
Distance 7,6 sm. Log 8176,1 sm. Motortimer 1438,2 timer.
I marinaen var der mooringliner så vi skulle ikke bruge vores anker. Fik lagt båden med næsen op i vinden, så vi havde rimelig læ i cockpittet. Her bliver vi de næste dage da Meltemien igen raser.
Forklaringen på den kraftige øgning af vinden skyldes at Meltemien accelererer kraftigt ned mellem Naxos og Amorgos og ned over de små øer imellem dem.
Lille dejlig ø, som har mange turister, da den har gode færgeforbindelser direkte til Piræus / Athen. Det ser helt vildt ud med de store færger der kommer ind. Kaster et anker og svajer rundt og bakker ind til en lille kaj. 2 trosser i land og biler / passgerer myldrer iland. Når man tænker sig hvordan det foregår i Danmark med færgelejer og broklapper kan man godt undre sig.
Sådan fortøjrer man i Grækenland. Enkelt og billigt
Torsdag, fredag og lørdag 25, 26 og 27 august. Sol og varme samt meget kraftig vind.
Går ture, slapper af. Vasker båden og rengøring indvendig. Der flyver rundt med skidt i luften, som kommer ind i båden da alle luger og vinduer der kan åbnes er åbne pga af varmen. Fik ligeledes poleret alt det rustfrie op igen, så det står pænt og velbehandlet igen. Saltvandet er hårdt ved det rustfri og ved tovværket. Det bliver helt stift af salt og må vaskes i sæbevand jævnligt for at blive medgørligt igen.
Kaufonisia maina og færghavn
Stranden samt lidt a den hyggelige by.
Byvanding
Græsk bryllup der åbenbart skulle foregå et sted der skulle sejles til.
Søndag 28 august. Sol varme og stadig en del vind.
Afg kl. 1100. Satte 2 reb i storsejlet og sat vores indersejl. Det passede perfekt til vindstyrken som stadig var i den høje ende, samt bølgerne stadig var voldsomme. Men vanddybden er også noget andet end i de hjemlige farvande. Hernede er vi hurtigt ude på rigtigt dybt vand som genererer noget større bølger.
2 reb i storsejlet og sat vores indersejl.
Ankom til Katapola på Amorgos kl. 1230. Vi bøvlede noget med vores ankerudlægning, så vi måtte ud igen og starte forfra. Havde ikke fået nok kæde ud og var ved at tage nabobådens anker også. Fik det klaret og ind på plads med båden. Vinden var selvfølgelig lige tværs, så det gjorde det ikke nemmere.
Så dagens underholdning.
Distance 12,9 sm. Log 8189,8 sm. Motortimer 1438,9 timer.
Birgitte har været her engang, men det så noget anderledes ud nu. Der sker meget på 20 år.
Vi ville op og se klostreret næste dag, så vi fik lejet en bil, samt set byen, plus et sted hvor vi kunne få wifi.
Mandag 29 august. Sol samt en behagelig temperatur da der var rodet noget rundt i havet de seneste dage og fået lidt køligere vand op til overfladen som køler vinden lidt af.
Vi fik fat i bilen og kørte op gennem den gamle by ( chora ). På de fleste græske øer ligger den gamle by oppe i bjergene, hvor det var nemmere at forsvare sig. Og de hedder allesammen " Chora". Vi kørte videre op til klostret, hvor man fra parkeringspladsen vandrer op ad sti og trapper til selve klosteret der er bygget op på bjergsiden for ca 1000 år siden.
Her ligger klosteret bygget ind i klippen ca 300-400 meter oppe. Kan kun nås på gåben eller med æsel.
Stien der fører op til klosteret nede fra parkeringspladsen.
Fik en rundvising samt lidt vand og en bitter. Gav lidt til kassen da vi gik ud igen. Fantastisk udsigt samt at man kan finde på at placere et kloster så afsides.
Kørte videre ned på den sydlige del af Amorgos og så det. Der ser fattigt ud på øen, men turismen er tiltagende især på den nordlige del af øen. Tilbage til Chora hvor vi parkerede bilen og bevægede os ind i byen. Spændende små stræder og torve. Fandt et dejligt sted og fik græsk salat og blæksprutte,uhm.
Chora på Amorgos
Chora med rester af vndmøller bagved
Tilbage til båden og fik afleveret bilen. Fandt en rigtig slagter butik, hvor vi fik handlet lidt ind til de næste par dage.
Tirsdag 30 august sol, varme men stadig en del vind rundt ved Amorgos.
Afg kl. 0630 lige før solen stod op. Det var flere der nu benyttede at komme videre. For en sikkerhedsskyld satte vi 2 reb i storsejlet for ikke at blive overrasket, når vi kom klar af nordsiden på Amorgos.
Det var meningen at vi ville ud til en ø der hedder Levitha som ligger halvvejs over mod Leros. Der kan man ligge for anker eller i bøje. Met der var lovet kraftig vind igen dagen efter, så vi besluttede at springe Levitha over og tage direkte til Leros. Vinden var fin og vi sejlede for sejl. Vinden drejede mere og mere, så vi lige pludselig kunne holde mere nordlig kurs, det endte med at vi tog til Patmos istedet. Patmos er den nordligste ø i øgruppen Dodekaneserne. Sådan kan det gå når man har tiden og ikke behøver at holde en fast kurs.
Amorgos dramatiske kyst på nordsiden. Så forlader vi øgruppen Kykladerne og går mod Dodekanesiske øgrupppe.
Skala Patmos havn. Fortøjring med anker godt ude og ind med agterenden.
Kig op mod gamle bydel. Der ligger sørme også et kloster vi må op og se.
Ank kl. 1545 til Skala Patmos
Distance 50,8 sm. Log 8240,6 sm. Motortimer 1442,9 timer. Kun sejlet 4 timer for motor.
Meltemien vil komme igen de næste dage så vi bliver her til den falder igen. Efter Patmos tager vi ned forbi Leros og hilser på værftet. Derefter sejler vi sydover og beser Kalymnos, Kos og måske også Rhodos hvis vejret arter sig.
Onsdag, torsdag, fredag, lørdag og søndag. 31, 1,2,3 og 4 september.
Vi ligger her på Patmos og Melteminen er over os igen ned hård vind. Vi leger en ATV og se gamle by ( chora ) samt klosteret. Ligeledes kører vi rundt og ser øen samt bader og hygger os. En anden dansk båd fra Ishøj kommer også. Dem får vi lidt snak med og Birgitte får nogle bøger hun kan fordybe sig i.
Kig ned over Skala oppe fra gamle by
Velbevarede vindmøller
Gamle by Chora
Del af det gamle kloster
Der bades på vores vej rundt på øen
Og kaffepause ved en anden lille havn
Kig op til Chora med klosteret
Mandag 5 September.
Afg kl. 0830 fra Patmos. Nabo båden som ankom dagen før, havde selvfølgelige fået sit anker samt kæde lagt hen over vores. Vi fik det fri. Da vi hev vores anker op, kunne vi høre hans kæde rumlede og gled bag ved vores anker. Så vi klarede det uden problem.
Vi ville sejle ned til Leros og ligge os ind ved hovedhavnen Lakki. Så ville vi leje noget køretøj og køre op på nordsiden for at besøge værft, hvor Sealove skal overvintre.
Ank Leros Lakki kl. 1200.
Distance 19,8 sm. Log 8260,3 sm. Motortimer 1446,7 timer
Vi fik frokost og gik så ud i byen for at leje et eller andet køretøj der kunne transportere os. Det blev til en scooter.
Fin tur op til nordlige del af Leros hvor vi besøgte og hilste på de venlige værftfolk. Så værft området samt indsejlings forholdene. Der er nemlig ingen havn, så man sejler direkte ind mod land og ind over en hydraulisk vogn som er kørt ud i vandet inden. Så placeres båden korrekt og støtterne rejses hydraulisk og støtter båden, hvorefter køres vogn med båd iland og båden placeres i bådstativ.
Artemis bådeværft i " the middle of nowhere " på nordsiden af Leros. Lige ved siden af flyvepladsen hvor vi flyver hjem fra.
Beddingen hvor båden trækkes op med hydr vogn.
Selve den hydrauliske vogn der bruges.
Vi vil sejle videre syd på og besøge: Kalymnos, Kos, Symi og hvis det nås også Rhodos. Alt afhænger af vejret. Derefter vender vi og går opad igen mod Leros hvor vi starter afrigning af båd. Det er planen vi skal på land ca 12-13 oktober. Vi flyver hjem fra Leros mandag 17 oktober.
Vil slutte for denne gang
Med sejlerhilsen
S/Y Sealove
Birgitte og Leo
