Tirsdag 6 september. Sol, varme og svag vind.
På Leros brugte vi dagen før på besøg oppe på værftet hvor vi skal på land senere i år. Beså lidt af Lakki by som er præget af forfald og så noget kedelig ud.
Var fortøjret ved kommunale kaj hvor der hverken er vand eller strøm, men til gengæld koster det heller ikke noget at ligge der.
Afsejlet fra Lakki på Leros kl. 1000 og sejlet ned mod Kalymnos forbi Telendos og videre rundt til Pothia som er hovedhavnen / byen på Kalymnos
Ank kl. 1300
Distance 19,7 sm. Log 8280,0 sm. Motortimer ialt 1449,7 timer.
Pothia Kalymnos
Stor kirke ved havnen
Fine smalle stæder her i Pothia.
Onsdag 7 september
Beså byen og fik handlet noget. Her kunne vi købe ferskvand og strøm ved kajen. Så vi fik vasket og støvsuget båden. Det er med at benytte sig af det, når muligheden opstår. Vi besluttede at vi ville komme tilbage når vi skulle til at afrigge båden. Så vil vi også bese selve øen Kalymnos nærmere.
Torsdag 8 september
Afg kl. 0945 fra Pothia Kalymnos og videre sydvest mod vestlige del af øen Kos. Rundt om vestlige ende og op i bugt ved byen Kamira hvor vi lagde os for anker med god læ for den nordlige vind.
Ank kl. 1345. Sejlet distance 22,6 sm. Total log 8302,6 sm
Fin bugt med dejligt vand hvor badede og snorklede og nød freden. Blev ombord resten af dagen.
Fredag 9 september
Vi sejlede ind til stranden og fandt et udlejningsfirma så vi kunne leje et køretøj. Det 1 var der udsolgt, så vi sejlede lidt længere hen ad stranden hvor vi fandt en lille bro hvor gummibåden kunne ligge i fred. Restauranten der ejede broen lovede at kigge efter den.
Vi fandt et andet udlejningsfirma som havde en ATV som vi lejede.
Vi beså hele den vestlige del af Kos. Der var de sædvanlige turistghettoer som vi hurtigt passerede og kørte op forbi øens lufthavn og beså midterste del af øen som viste sig at været meget frodig og dejlige små byer lå op ad bjergsiderne. Fin tur med dejlig frokost ved en lille havn. Fra denne havn er der stor færge trafik til og fra Kalymnos og andre øer der ikke har lufthavn. Kos er meget turisted og kendt af de fleste charter turister.
Rundtur på Kos
Udsigt op mod nord og Kalymnos bagerst
Vores køretøj her på Kos. Vejret er stadig fantastisk og der var ikke nødvendigt med mere tøj på
Lørdag 10 september
Afg kl. 0930 og vi ville videre sydover mod en mindre ø Tilos. Der var ingen vind så vi sejlede stille og roligt for motor derud af.
Pludselig stoppede motoren uden forudgående varsel. Vi var godt klar af øer og ingen fare på færde. Så vi lå og drev stille og roligt.
Så måtte jeg igang med at finde årsagen. Fandt hurtigt ud af at det var i dieseltilgangen til motoren fejlen lå. Den mekaniske forpumpe der suger diesel fra tanken og op igennem forfilter var trykket helt i bund p g a vacuum. Skruede først dieselforfilteret af og det så fint ud. Men monterede et nyt alligevel. Afmonterede sugeslangen fra dieseltanken og op til håndpumpen for at blæse baglæns gennem sugeledningen. Jeg blæste og pludselig kunne jeg høre boblen ud i dieseltanken og proppen i sugerøret var borte. Monteret det hele igen og luftet dieselsystem ud. Start af motor og alt ok igen.
Fortsatte sejllads til Tilos hvor vi lagde os for anker uden for havnen / byen der hedder Livadhi.
Ank. 1445. Sejlet distance 26,4 sm. Log 8329,0 sm
Søndag 11 september
Vi sejlede indtil havnen i gummibåden for at finde ud af om vi kunne få strøm og vand. Det kunne vi og havnefogden sagde vi kunne komme ind på en god plads med det samme. Så det gjorde vi og jeg ville bruge lidt tid på at åbne mandedækslet ned til dieseltanken for at suge bundfald op med vådstøvsugeren, som gudskelov er med ombord.
Mandedæksel som jeg lavede og installerede før afgang Nyborg
Suget ca 20 liter diesel op fra det laveste punkt i tanken
Som man kan se er der lidt bundfald tilbage efter at diesel er filtreret. En klump havde sat sig fast i sugerøret.
Mandag,tirsdag,onsdag,torsdag,fredag,lørdag og søndag.
12-13-14-15-16-17 og 18 september.
Vi blev på Tilos som er en lille perle med lille by der har alt og en fantastisk flink havnefoged. Vi fik en hel uge i havnen til en ganske fornuftig pris.
Så vi lejede en scooter og så øen og gik flere ture i by og omegn. Ligeledes startede vi på forberedelserne på at sæsonen går på hæld. Vi polerede alt rustfrit, samt hele dækket og overbygning. Jeg adskilte toiletterne og fik renset slangerne. De lukker sig helt med urinsten og kalk. Grunden til det er at vi bruger havvand til skyl.
Vi var ude at spise et par gange og vi nød det rigtigt.
Havnen på Tilos
Der poleres i behagelig temperatur
Sight seeing på øen
Et kloster
Birgitte og havnefogden. Flink fyr der får besøg af os i 2017 igen.
Mandag 19 september
Afg Tilos kl. 0915 og lidt nordpå igen hvor vi vil besøge øen Nisiros før vi sejler forbi østsiden af Kos og besøger Kos by. Nisiros er kendt for stadig at have vulkansk aktivitet, så det må vi lige se.
Ank Nisiros ( Paloi ) kl. 1245 hvor vi fik plads med rumpen ind mod bykajen.
Distance 17,0 sm. Samlet log 8346,3 sm. Motor timer total 1461,4 timer. Gået en tur i byen, som ikke er ret stor og arrangeret leje af en ATV til tirsdag, så vi kan komme rundt og se øen.
Tirsdag 20 september.
Vågnede op til kraftig vind og slagregn stod med over os. Træerne der stod langs kajen fik blade og grene revet af og bådene lignede løgn bagefter. Alt dette tog kun en halvtime og det klarede pænt op igen. Fik båden gjort pæn igen og fjernet det meste af alt det skidt der var væltet ned over os.
Efter kulingen. Øv vi havde jo lige vasket og poleret hele overbygningen.
Vi fik fat i ATV' en og kørte rundt på øemn og ned i vulcan krateret for se dette. Vældig spændende at se og læse om skabelsen af øerne i Ægæiske hav samt sammenhænget mellem vulcanerne, hvor flere stadig er aktive.
Selve bunden af krateret, hvor der syder og bobler og lugter af rådne æg
Skitse over selve vulcanen
Vores lejede transportmiddel
Efter besøg ved vulcanen kørte vi til hovedbyen ( Mandraki ) hvor indtog frokost og gik rundt i byen. Utrolig spændende by med små stræder og gange. Ligeledes var oppe og gå ved en stor borg, som var velbevaret med udsigt ud over øhavet.
Små spændende stræder i Mandraki
Flot kommunal bygning. Læg mærke til belægningen
Udsigt fra borg området ned over Mandraki
Borg området
God udsigt over øhavet. Det er vestlige del af Kos man kan se
Onsdag 21 september.
Afg Nisiros kl. 0915. Kunne ikke starte motoren? Troede først at det var startbatteriet der var dødt. Skiftede om til forbrugsbatteri på omskifteren og motor startede. Vil undersøge dette når vi kommer til Kos by.
Ank kl. 1245 og lagde os for anker mellem Kos Marina og selve havnen. Lavede fejlfinding på batteri kredsen og kunne konstatere at det var selve hovedafbryder nøglen der var knækket og derfor at startbatteri kredsen var afbrudt. Vejrmelding meldte om lidt mere blæsevejr, så vi besluttede at gå ind til havnen i Kos hvor vi fik en udmærket plads i inderhavnen.
Distance 19,5 sm. Samlet log 8366,0 sm. Samlet motortimer 1465,4 timer
Gik en tur på havnen og nærmeste omegn. Fik betalt havnepenge.
Torsdag- fredag og lørdag 22-23 og 24 september.
Sightseeing i gamle bydel som er en rigtig spændende by. Var også gennem turistområderne ude ved de store hoteller. Det er et værre gedemarked at se på, så vi gik hurtigt videre. Prøvede ligeledes at skaffe en ny hovedafbryder nøgle, men det kunne ikke lade sig gøre. Fik til gengæld byttet vores tomme gasflaske med en fyldt.
Havne parkering med rumpen ind mod kajen og vores hovedanker ude foran til at holde fra.
Det største gummitræ vi har set. Står lige ved havnen.
Del af den store borg / fæstning der har beskyttet Kos by.
Udgravninger af et noget ældre fæstnings område.
Udsigt til borg / fæstning der omkranser inderhavnen. Flot om aftenen med lys på.
Søndag 25 september
Afg kl. 0830 og for genua rundt om østsiden af Kos og sejllads over mod Kalymnos til hovedbyen Pothia hvor vi vil begynde at vaske sejl og tørre dem.
Ank 1100. Fin sejllads hvor det blæste mere og mere op. Her vil vi ligge nogle dage da de lover hård nordlig vind.
Distance 15,1 sm. Samlet log 8381,1 sm. Motortimer 1467,2 timer.
Mandag - tirsdag - onsdag og torsdag 26-27-28 og 29 september.
Fik vasket og tørret vores indersejl, afrigget forskellige ting på båden og også hygget os med leje af bil for at se øen. Birgitte har været på Kalymnos for 20 år siden, men meget er forandret.
Havnefronten i Pothia Kalymnos.
Pothia på Kalymnos.
Pothia set lidt oppe fra bjerget.
På biltur rundt på Kalymnos. Her den lille havneby Vathi set oppe fra bjergvejen.
Rundtur på Kalymnos.
Fredag 30 september
Afg Pothia kl. 1000 og op til en dejlig bugt ved Emborious hvor vi kunne tage en bøje og fortøjre til istedet for at kaste anker. Havde været der dagen før i bilen og spist på restauranten. Dejligt sted og i læ for nordlige vinde.
Ank kl. 1210 og fastgjort i mooringbøje
Distance 10,0 sm. Samlet log 8391,1 sm. Motortimer 1469,3 timer
Lørdag og søndag 1 og 2 oktober
Mooring bøjen ejes af restauranten der hedder " Dream Catcher ". Der sejlede vi ind i gummibåden og spiste aftensmad. Så har man også betalt for lån af mooringsbøjen og alle er glade. Dejlig aften som endte med at Birgitte fik lært "Græsk Zorba dans"
Græsk Zorba.
Emborious set fra båden af.
Fyldt squid.
Delfin på ankerpladsen.
Ankerbugten set fra byen.
Vi fik taget vores indersejl ned og lagt pænt sammen. Fik vasket og renset alle vores fendere så de ser pæne ud igen.
Også tid til at komme iland og gå ture samt komme af med affald.
Mandag 3 oktober
Vi fik taget de lang sejlpinde ud af storsejlet før der kom vind som sædvanligt.
Afg Emborious kl. 1130
Ank til en ankerbugt Xerokambos på sydsiden af Leros kl. 1230.
Distance 5,3 sm. Log 8396,3 sm. Motortimer 1470,5 timer.
Rigtig dejligt sted stille og roligt med fint vand til badning og snorkling. Sejlede ind til stranden med affald og for at sige til pågældende restaurant at vi lå i en af deres mooringbøjer, men de var ligeglade så vi gik igen med god samvittighed. Man kan godt mærke at sæsonen er kraftig på hæld. Dansker båden " Nikitas " kom også. Dem havde vi sidst været sammen med i Pothia, hvor de fik et par ombord og sejlede rundt om Kalymnos. Glædelig gensyn med dem
Tirsdag 4 oktober
Afslapning og badning / snorkling. Samt besøg af Knud og Birte fra Nikitas. De skal også på land på samme værft som os, bare 1 uge før, så de er også ved at afrigge båden
Et bamse træ i Xerokombas.
Der snorkles. Sidste dukkert her 2016.
Onsdag 5 oktober
Afg kl. 0900 for at sejle op til hovedbyen Lakki. Ville gerne have de sidste 2 sejl af inden der kom vind igen
Ank Lakki kl. 1000
Distance 4,4 sm. Log 8400,6 sm. Motortimer 1471,6 timer.
Afmonteret genua og storsejl. Lagt dem sammen på kajen, så det var nemt.
"Nikitas" kom også og lagde sig ved siden af os. Jeg skulle op i toppen af masten for at afmontere vores vindmåler som faktisk har drillet os lige siden vi sejlede ned mod Middelhavet i 2015. Så Knud hjalp Birgitte med at få mig helt til tops. Det krævede en øl bagefter.
Torsdag - fredag - lørdag og søndag 6 - 7 - 8 og 9 oktober.
Afrigget al tovværk og blogge. Vasket og tørret dette samt pakket de 2 forstag ind for at støv og sand ikke trænger ind i kuglelejer etc. Ryddet op i båden ,sorteret og kasseret ting og sager. Vasket gummibåd og pakket den ned. Påhængsmotor skyllet med ferskvand og konserveret
Gummibåd vasket og pakkes sammen.
Tidligere hospital her i Lakki.
Mandag 10 oktober
Afg Lakki kl. 1045 for at sejle op til værft på nordsiden af Leros.
Ank til fortøjningsbøje ved værft kl. 1230
Distance 8,4 sm. Totalt log 8409,0 sm. Motortimer 1475,2 timer.
Skiftet motorolie og sm.olie filter mens motor er varm.
Lidt oplysninger om sejlet distance.
Sejlet ialt i
2016: 2117,6 sømil. Det svarer til 3922 kilometer. Motortimer ialt forbrug 325,8 timer.
Tirsdag 11 oktober. Overnattet ved bøje.
Afventer at værft tage både op samt søsætter en enkelt. Derefter kan vi komme ind til den lille kaj så vi kan komme iland. Vi har jo lejet en bil samt en lille lejlighed. Kommer indtil kajen og Tony kommer med bil som aftalt kl. 1700
Onsdag 12 oktober
Sealove kommer på land kl. 0930 uden problem. Højtrykspulet undervandsskroget. Næsten ingen begroning og ser pæn ud.
Placeres i solidt stålstativ og vi får vand og strøm tilrådighed. Ligeledes en palle så vi kan fire anker + kæde ned på denne.
Torsdag - fredag - lørdag 13 - 14 og 15 oktober.
Sealove på land i fin stil
Der står hun fint de næste 6 måneder
Får båden klargjort til vinter opbevaring. Ferskvand tappes af, solpaneler disconnectes, alle løsdele gemmes væk. Skroget samt dæk vasket og vokses, så det tage det værste skidt samt sollys iløbet af vinteren.
Alle hynder stilles på højkant og alt neden under bliver rengjort
Vinterpressenning sættes på efter at sprayhood og cockpit pressenning er afmonteret og vasket og lagt sammen. Pakket alt det vi skal have med hjem og sagt farvel til værftet og til båden
Søndag 16 oktober. Sovet længe og nydt dagen. Været ude og køre på Leros og se nogle seværdigheder blandt andet et krigsmuseum i gamle tunneller. Der var faktisk en del krigshandlinger under 2 verdenskrig mellem Italien - Tyskland og de allierede. Meget interessant.
Mandag 17 oktober
Tidligt op og ud til lufthavnen hvor vi fløj til Athen kl. 0740. Var hjemme i Nyborg ca kl 1630.
Vi venter på boarding i Leros lufthavn kl meget tidlig.
Det var alt for 2016
S/Y Sealove
