Resten af Peloponnesis, Saroniske hav samt videre sejllads ud i det Ægæiske hav

Lørdag og Søndag 30-31 juli. Sol og varmt.

Vi bliver en dag mere og Birgitte får købt en sommer kjole. 

Afg søndag kl. 0715 fra Monemvasia. Vinden øger som varslet og er lige imod os.  Vi beslutter at afkorte distancen og går ind til Kiparissi for at se om vi kan finde læ der. Det kan vi og kaster anker i det fineste vand og med sandbund og enkelte klippestykker som vi kan se på 12 meters dybde.

Ank kl. 1115

Distance 19,6 sm.  Log 7953,2 sm. Motortimer 1408,3 timer.

Dejlig bugt og der bades og snorkles på livet løs.

 

 

Kiparissi ankerbugt med det klareste vand.

 

Flot udsigt fra båden her i ankerbugten.

Om aftenen hvor jeg var ude at snorkle kunne jeg se at vores ankerkæde havde snoet sig rundt om et stort klippestykke på havbunden 12 meter nede. Lod det være til næste morgen, da det hjalp med at reducere svingeradius på båden. En motorbåd havde lagt sig for tæt på os, så hvis ikke vores kæde havde fanget klippestykket var der fare for sammenstød. Det er godt nok irriterende at der næsten altid lige kommer en ny ankerligger og skal mase sig ind.

Mandag 1 august. Sol og let vind.

Efter morgenmad i cockpittet var der tid at få ankerkæden viklet den rigtige vej tilbage om klippestykket. Motoren startet og Birgitte betjener ankerspillet. Jeg ligger ude foran med snorkel og maske på og dirigerer. Det gik fint og kæden fri igen. Det er simpelthen pragtfuld det vand hernede. Fantastisk klart og temperaturen på vandet er i slutningen af 20 grader.

Afg kl. 0945 og vi sejler for sejl syd om Nisos Spetses op til en bugt Porto Kheli.

Ankomst og kastet anker kl. 1445

Distance 24,2 sm. Log 7977,4 sm. Motortimer 1411,0 timer

 

 

 

Nisos Spetses by. Her er vildt gang i den, med masser af charterbåde. Nisos Spetses er den sydligste ø i Saroniske øgruppe. Hele området her og op til Piræus / Athen området bliver kaldt kravlegården på grund af utallige charterbåde der sejler rundt her.

Vi sejler ind med gummibåden. Ser lidt af byen, får wifiet lidt og handlet ind i et stort supermarked lige ved havnen, så det var dejligt nemt at transportere ud til båden. Noget kedeligt område. 

 

Havnefronten i Porto Kheli

Tirsdag 2 august. Sol og ingen vind.

Afg 0930 og motorsejllads opad kysten mod Poros hvor vi vil ankre op for natten. Vi sejler forbi Nisos Idhra. Den besøgte vi 2008 da vi var på 1 uges charterbådsferie med Bavarieklubben. Inde i denne havn var der dengang vild panik med ankre lagt hen over hinanden, med efterfølgende arbejde med at få sit eget anker hjem. Så vi sejlede forbi og vil besøge nogle af de Saroniske øer, når vi vender næsen den anden vej.

Ank og ankring kl. 1445 i en bugt lige før man kommer til Poros by.

Distance 29,8 sm. Log 8007,1 sm. Motortimer 1416,4 timer.

 

Ankerbugt ved Poros

 

Hotel ved ankerbugten

Badet og snorklet. Rigtig mange fisk at kigge på. Fin aften og vinden ligger sig og går i nord, så vi har total læ.

Onsdag 3 august. Sol, varmt og melding om tiltagende vind i løbet af dagen

Afg kl. 0630 og tværs over Piræus bugten rundt om sydlige spids Ak Sounion på Grækenlands fastland og ind til en havn der hedder Lavrion.

 

Solen står op lige efter afg Poros

 

Resterne af Poseidons tempel ved Ak Sounion.

Ank kl. 1200.

Distance 33,4 sm. Log 8040,5 sm. Motortimer 1420,9 timer

Fik en fin plads ved en flydebro med næsen ind og udhalerliner til at holde båden ud fra broen.

Broen bliver brugt af charterbåds firma, men de fandt en plads til os. Rigtigt flinke folk

 Her kunne vi få vand og strøm og nogle dage med praktiske ting såsom tøjvask, bådvask, støvsugning, mens den nordlige vind  "Meltemi" raser de næste dage. Meltemien blæser fra N- retning gennem hele sommeren med variend styrke. Den kan blæse helt op til en uge afgangen. Så det er med at komme afsted når der er vejr vinduer. Især når vi skal imod den op mellem fastlandet og Nisos Evia forbi Khalkis og ud oppe ved " Nordlige Sporader " Derfra vi vil tage øerne 1 for 1 derned ad for at ende op ude på Leros senest omkring 1 oktober. På den måde kan vi få vinden med istedet for at kæmpe imod den.

 

Flydebro hvor vi ligger

 

 

Lidt kig ud over byen

Torsdag-fredag-lørdag, 4-5-6 august

Byen ser noget forfalden ud og bærer præg af tilstanden i Grækenland. Havnen er base for en masse charterbåde, som giver en masse arbejde til området. 

Som jeg tidligere har omtalt skal man når man anduver Grækenland sørge for at anløbe en " Port of Entry " havn hvor man så henvender sig hos Coast guard / customs for at få udstedt en " Cruising permit ". Efter adskillige henvendelser hos dem på vores vej rundt og efter 5 uger i Grækenland, lykkes det endeligt at købe sådan en. 

Først henvendte vi os hos portpolice for at få afklaret med lidt havnepenge. Så fik at vide hvor Coastguard / customs befandt sig. Det var selvfølgelig helt omme på den anden side af havnen. Der traskede vi så ud med alle vores bådpapirer og pas for at købe denne " Cruising permit ". Der blev taget fotokopier af relevante bådpapirer etc. Så skulle jeg udfylde en blanket med alle mine personlige oplysninger så som hvor jeg var født og min mors og fars fornavne?. Så blev der lavet en blanket med kontooplysninger og mine oplysninger, samt et beløb på 29,60 euro. Med denne blanket skulle vi så gå til Piræus bank og indbetale dette beløb, før vi kunne komme tilbage og afhente denne vigtige " Cruising permit ". Så på gåben tilbage til byen og fandt en Piræus bank. Der trak vi et no. Og der var kun 25 mennesker foran os i køen. Langt om længe blev det vores tur og jeg fik betalt beløbet kontant, da de ikke modtog visakort? Alt ok og vi kunne så traske ud til Coastguard / customs igen og få den udleveret. Den var sørme gjort klar og underskrevet, så det gik hurtigt.

Alt dette foregik i 35 gr varme og tog kun en halv dag. Så tilbage til båden og få noget frokost og en kold øl. Alt imens kunne man så fintænke over hvordan Grækenland vil få styr på deres økønomi i fremtiden. Der skal vist temmelig meget nytænkning til. 

Men ellers er der rigtigt dejligt hernede og vi nyder det.

Cruising permit

Søndag 7 august. Sol, varmt og stadig kraftigt nordlig vind ( Meltemi )

Afg kl. 0845 og prøver at sejle nord på. Efter 2 timers sejllads vender vi om og går tilbage til Lavrion hvor vi ankommer kl. 1145.

Distance 13 sm. Log 8053,8 sm. Motortimer 1423,6 timer. 

Men det går ikke altid som  præsten prædiker, så derfor nedenstående.

Det var håbløst og besværligt at kæmpe sig op mod Meltemi'en når den kommer med den styrke, og vejrudsigten lover ikke væsentlig reduktion af vindstyrken. Så skibsrådet beslutter at droppe at gå op gennem Evia strædet for at nå ud til Sporaderne og derfra nedad forbi diverse øer, som planlagt og beskrevet tidligere.

Vi bliver enige om at gå ud mod Kykladerne og tage det derfra. Det giver os vinden agtenfra og fra siden. Vi får båden vasket af for alt salt igen og ser lidt mere af byen.

Mandag 8 august. Sol, varmt og kraftigt nordlig ving

Fik handlet lidt ektra ind inden vi drog afsted.

Afg kl. 1050 og ud med genuaen og sydøst på. Fik vind der dog blæser mere og mere op. 

 

På vej mod Kykladeøen Kithnos

Ankrer op i ankerbugt ved byen Merika på Kykladeøen Nisos Kithnos i fin læ for bølger, men dog med vindstød ned over bugten.

Distance 24,4 sm. Log 8077,8 sm. Motortimer 1424,1 timer. Kun brugt motor 0,5 timer, så det var rart.

 

Ankerbugt Ormos Apokniosis på Nisos Kithnos

 

Ankerbugt. 

Tirsdag 9 august. Sol, varmt og kraftig nordlig vind ( Meltemi )

Bliver foreløbig liggende for anker. Vil se om vi senere på dagen kan komme ind til Merika og få en plads ved kajen?

Det blæser temmelig kraftigt, så vi bliver liggende i bugten. Ankeret har godt fat. Om natten vendte vinden og vi fik noget dønning ind, så den blev noget urolig. Sådan er det engang imellem.

Onsdag 10 august. Sol,varme og stadig noget kraftig Meltemi fra nordlig retning. Vejrudsigt siger rigtigt kraftig vind iløbet af de næste dage, så vi må hellere finde en sikker havn hvor vi kan finde læ, samt binde os til kajen.

Afg 0950 fra ankerbugt. Sejler ind forbi Merika, men der er helt overfyldt og uroligt. Vi bliver enige om at prøve at komme over på den anden side af Kithnos hvor der ligger en havn. Så vi sejler nord om Kithnos, men må konstatere at der ingen læ er der heller. Vi fortsætter i den kraftige nordlige vind kun for vores fok til næste ø Nisos Syros til en havn på sydøstsiden der hedder Finikas, hvor vi kan ligge i læ for kulingen der er på vej

Ank kl. 1530 til Finikas. Ingen plads så vi ankrer op og afventer der sejler nogen imorgen, så vi kan få en kajplads.

Distance 34,9 sm. Log 8112,7 sm. Motortimer 1430,4 timer

Fin ankerbugt og dejligt vand at svømme / snorkle i.

 

Finika havn set udefra ankervigen. Som man kan se er der fyldt op.

Torsdag 11 august

Vågnede om natten, da der kom kraftige faldvinde ned som strækte vores ankerkæde ud og hen over sten etc. Det kan man høre gennem vandet og op i båden. Men vi lå fint nok.

Kl. 0800 sejlede der en sejlbåd væk fra havnen, så vi skyndte os at tage denne tomme plads. Fik vasket båden af for alt det salt vi havde fået ind over båden. Alt var fedtet ind i salt. Ligeledes fik vi landstrøm, så alt ok og fin havn. Fortøjret med ankeret ud foran og rumpen ind mod kajen og fortøjret op mod nordlig retning, hvorfra kulingen kommer. Det er et længerevarende blæsevejr der kommer. Minimum 3 dage.

 

Så ligger vi ved kaj og bundet fast

 

Havnen fyldt op her til aften igen

Fredag,lørdag,søndag mandag og tirsdag 12,13,14 15 og 16 august

Vinden kom som varslet og der blæste med kulingsstyrke i 3 døgn både nat og dag. Vi benyttede dagene til bl. a at tage bussen over til hovedbyen Ermoupolis der er Syros hovedby. Syros har faktisk altid været hovedøen for øgruppen Kykladerne, og haft sin egen industri for at overleve. Øen er ikke afhængig af turismen, som så mange andre steder. Det kan man godt se når man kommer til byen / havnen. Skibsværft ( godt nok tomme dokker ) Skibsværftet blev brugt meget før i tiden. Har dog aldrig selv dokket skibe der. En del industri rundt om byen og rigtigt mange drivhuse så vi også. Byen er fantastisk spændende at gå rundt i. Vi fik ligeledes en dejlig frokost, før vi vendte tilbage til båden.

 

Ermoupolis

 

 

Rådhuset som var åbent så man kunne se det indvendigt inklusiv byrådssalen.

Flot restaureret hus

 

Havnen næsten tom for både. De der var det gyngede og hoppede noget mere end vi gjorde nede i Finika.

Meltemi'en rasede også her ved Amougolis

Onsdag 17 august. Sol, svag vind og temperaturen stigende igen efter at vinden har lagt sig.

Afgang kl. 1000 fra Finika. Op med sejlene og dejlig sejlads med storsejl og genua ned mod Paros.  

Ankomst Paros  til hovedbyen Paroikia kl. 1415 og får den sidste plads i inderhavnen.

Distance 22,0 sm. Log 8134,7 sm. Motortimer 1432,6 timer.

Paroikia er færgehavnen hvor et mylder af store færger kommer og går, for at forbinde diverse øer med fastlandet.

Byen er rigtig spændende, når man først lige kommer forbi de sædvanlige turistbutikker.

 

Nu dukker de hvide og blå farver op som er så typisk græske.

 

Gamle velbevarede bydel

 

Kig ud over bugten

 

Lidt havnemiljø.

 

Kig mod færgehavnen, hvor der er fuld tryk på.

 

Kirken med tilhørende kloster

Torsdag 18 august. Sol, svag vind og meget varmt.

Vi tager en dag mere og nyder denne by, selvom det næsten er for varmt til at røre sig. Vi har ligeledes masser af tid før vi ender op ude på Leros omkring 1 oktober. Vi har ikke mere end mellem 75 - 100 sømil afhængig hvor mange øhop vi gør. Så vi skal nok klare Meltemien

Næste ø vil blive Naxos. Derefter regner vi med Amorgos, Astipalea, Kos, Kalimnos og så Leros. Alt med forbehold.

Vil slutte dette afsnit her.

Med sejler hilsen

S/Y Sealove

Birgitte og Leo

 

Farvel Zakinthos samt Peloponnisos syd om

Mandag 18 juli. Sol og varme, men stadig masser af vind.

Vi kom ikke på borgen søndag aften på grund af at vi åbenbart havde fået træk ( for meger air condition ) dagen før da vi kørte i bil rundt på Zakinthos.

Vi fik handlet lidt og gik noget rundt i byen. Vincent foreslog så, at han ville lave spagetthi med muslinger samt en lille tunsteak til vores afskedsmiddag iaften. Vi fik købt et par flasker god vin og nogle rigtige gode kager til dessert. Vældig hyggelig aften. Julia og Vincenzo ( som han rigtig hedder ) har været et dejligt bekendtskab.

 

Julia, Birgitte og Vincenzo med det færdige resultat. Uhm det smagte godt.

Tirsdag 19 juli. Sol, varme og vinden har igen lagt sig

Afg kl. 0810 hvor både Courage og Sealove sejlede hver sin vej. Kedeligt farvel, men sådan er det engang imellem.

Vi sejlede over mod Grækenlands fastland nærmere betegnet Peloponnisos, som vi vil sejle syd om til Ægæiske hav. Man skal enten sydom eller også sejler man gennem Korinth kanalen. Den går vi igennem, når vi vender næsen hjemad igen.

Ank Katakolon kl. 1200. Fortøjning med anker ud foran og agterende ind mod kajen. Noget kedelig havn. Ikke ret meget gjort færdig. Den anløbes af store krydstogt skibe, hvis passagerer fragtes op til Olympia for at bese stedet, hvor de første olympiske dueller blev afholdt for over 1000 år siden.

 

Krydstogtskibe i havnen. Ialt 4 denne dag

 

 

Flere krydstogtskibe.

Ellers er byen ikke noget at skrive hjem om. Alt er anlagt for krydstogtgæsterne, så vi benyttede lejligheden til at vaske båd, tøj og alm rengøring. Vand, strøm var inkluderet i de 15 euro vi måtte betale for en nat. Det er ok. 

 

Vask og tørring af tøj

Onsdag 20 juli. Ja igen sol og varme

Afg kl. 0700 og sydover ned til Pilos og Ormus Navarinou. Ormus Navarinou er en stor beskyttet bugt, som har været meget benyttet af diverse flådestyrker gennem tiderne.

Vi ankrede op i nordlige ende af bugten kl. 1515. Vi måtte ankre om 1 gang da det ikke holdt. Vi ankrede på 18 meter vand, så man kunne ikke rigtig se bundforholdene. Vanddybden aftager hurtigt så derfor ankring på den dybde. Der skal være plads til at svaje rundt. I løbet af natten vendte vinden også så vi lå ind mod stranden, men ingen problem.

 

 

Nordenden af Ormos Navarinou

 

Tidligere indsejlingsmulighed, men sandet til nu.

Torsdag 21 juli. Sol, varme

Sejler ind til Pilos. Får en langskibs plads i den alm havn ( gratis ). Beser byen som er vældig spændende og har en spændende borg som vi også ser.

Handlet ind bl.a noget grønt solafskærmning som tillader at luften passerer. Det er nu blevet så varmt at der må mere skygge til. Nede i båden er der nu 30 gr og vandet er næsten det samme. Så der er ingen problemer med at holde varmen både nat og dag.

 

Sealove langs den kommunale kaj. Gratis og ingen faciliteter

 

Græsk taverna når det ser bedst ud.

 

Der var også en forfalden marina. Ingen styring og et syndigt rod. Der er rigeligt at tage fat på i Grækenland

 

Udsigt fra borgområdet. Borgen blev også brugt under 2 verdenskrig 

 

Borgens indergård

 

Utroligt stort borgområde, som har været midtpunkt for mange forskellige tropper op gennem tiderne. Der var diverse udstillinger på området hvor man bl.a kunne se effekter af hvad de havde fundet på havbunden ved byer som var sunket i havet med tiden.

Fredag 22 juli

Afgang Pilos kl. 0715 for at bevæge os rundt om den første af de 3 fingre som Peloponnesos har her syd om.

Ankomst Kalamata kl. 1400

Distance 36,8 sm. Log 7828,9 sm. Motortimer 1386,8 timer.

Undervejs passerer vi et andet stort Veneziansk fæstningsområde nede ved byen Methoni. Alleryderst er der så blevet bygget et stort Tyrkisk tårn.

På udstillingen oppe på borgen ved Pilos var der netop udstillet en masse effekter som man har bjærget fra dette sted. Selve byen ligger under vandet.

 

Her rundes Methoni

Kalamata byen samt regionen er kendt for deres store produktion af kalamata oliven. Selve havneområdet lignede noget værre rod og forfald.

Vi fortøjrede i marinaen. Fik både vand og strøm til den formidable sum af 37,8 euro / døgn

Lørdag 23 juli. 

Besluttede at tage 1 dag mere her og gå en tur op i den gamle bykerne. Der var rigtigt pænt og vi nåede også at bese det store lørdags marked.

 

Markedsdag i Kalamata. Vi fik handlet lidt ind der.

Ligeledes var også en park med gamle udrangede lokomotiver og togvogne.

 

Flot gammelt damplokomotiv med tilhørende vogne

 

Hjælpe / arbejdstog

Søndag 24 juli. Sol og varme

Afgang kl. 0845 og sejler et stykke ned af kysten til en bugt hvor vi enten kan ankre eller komme lidt i læ ved en lille mole. Det lykkedes at komme ind til molen og fortøjre med agterenden op til molen og ankeret sat godt fast i bunden forefter.

Ank Port Limeni kl. 1245 ( gratis )

Distance 24,6 sm. Log 7853,5 sm. Motortimer 1390,4 timer.

Her var dejligt og vi kunne bade og nyde det. Iløbet af aftenen og natten døde vinden helt og der begyndte at komme dønning ind så vi rullede lidt.

Fik desværre ikke taget nogle billeder.

Mandag 25 juli. Sol og varme

Afgang 0845 og vi sejler syd om finger no. 2 for at ankre op i Porto Kayio på den anden side af sydspidsen.

Ankomst kl. 1300 og ankrer op. Der måtte 2 forsøg til før det sad fast.

Distance 26,3 sm. Log 7879,8 sm. Motortimer 1394,9 timer.

Gummibåden i vandet og en tur ind til den lille by hvor der lå et par tavernaer. De har deres egen broer og man kan lægge til med gummibåden. Vi havde også affald med iland. Gik lidt rundt og spiste aftensmad på tavernaen før vi sejlede ud til båden igen.

 

Udsigt ud over ankerbugt fra tavernaen.

 

Blæksprutter hængt til tørre

 

Dejlig aften

 

Kromutter og Birgitte

Tirsdag 26 juli. Sol og varme

Afgang kl. 1000 efter morgenbadning i det klareste vand. Vi sejler tværs over bugten til Nisos Elafonisos som er en ø lige før man runder den 3 finger af Peloponnisos. 

Ankret op kl. 1445 i det fineste vand og på sandbund

Distance 24,1 sm. Log 7903,9 sm. Motortimer 1398,3 timer.

Bader og bader og daser

 

Ankerbugt 

 

Pragtfuld vand

Vinden forsvandt helt i løbet af natten og kun lidt dønning fra storskibsruten der løber forbi lidt længere ude, forstyrrede nattesøvnen.

Onsdag 27 juli. Sol og varme

Afg kl. 0945 efter et dejligt morgenbad. Runder Akra Malea's kl. 1045 og vi er nu rundt om den 3 finger og inde i det vand der kaldes Ægæiske hav.

Da vi nærmer os Akra Male'as øger vinden til stærk blæst og lige imod os. Det punkt er også nævnt i pilotbøgerne som et punkt hvor der virkelig kan blæse.

 

Akra Male'as rager 580 meter op. Bagved den var der pludseligt megen vind.

Vi sejler videre op til en havn der hedder Monemvassia hvor der ligger en ø udfor der ligner Gibraltar.

Ankomst kl. 1345 og ligger langs kaj. Havne penge 6,7 euro / døgn.

Distance 29,3 sm. Log 7933,1 sm. Motortimer 1403,4 timer. Skal da vist snart have skiftet olie og oliefilter med alle de motortimer der løber på.

Her er fantastisk hyggeligt og bliver her et par dage. Nu er vi næsten oppe i det område ( Saroniske øer ) hvor vi var med Bavariaklubben i 2008 og sejlede rundt 1 uge. Lidt sjovt at man nu er kommet herned med egen båd. I havnen er der skildpadder som underholder lidt engang imellem.

 

Ligner meget Gibraltar klippen, bare meget mindre

 

 

Monemvassia gemmer sig i baggrunden.

Torsdag- fredag 28 - 29 juli. Sol og varme

Der kom en tankbil kørende og tilbød dieselolie. Fik købt 70 ltr. Så har vi fyldt tank når vi sejler ud mod øerne, hvor det er væsentligt dyrere.

Frem med cyklerne og cykler over til " lille Gibraltar " for at bese den gamle bydel. Det var rigtigt flot og EU pengene er givet godt ud.

 

Man kan kun gå derinde

 

En tegning af nedre by og øvre by

 

Smalle og stejle gyder

 

Kig ud over lidt af byen

 

Kig op til øvre by. Der var simpelhen for varmt. Byen ligger på sydsiden og solen lige på

 

 

Velrestaureret bydel der trækker rigtig mange turister til

 

Flot udsigt ud over byen

 

 

Flot kaktus 

 

Efter besøg i gamle bydel. Lidt koldt til ganen og noget Wifi før tilbage til båden

Torsdag aften var ude at spise på en restaurant. Menuen stod på stegte doradoer. De smagte rigtigt godt

 

Stegt Dorado

Fredagen blev brugt til at få ordnet diverse ting så som. Tøjvask, rengøring nede om læ,fået vores solsejl ordnet så det virker bedre. Indkøbt ekstra vandslange så vi kunne få fyldt vand på. Får helt sikkert brug for den ekstra slange flere gange undervejs. Indkøb af lidt madvarer og frugt til de næste på dage hvor vi vil bevæge os længere op ad kysten op mod Piræus / Athen. Dette springes dog over da temperaturer nu nærmer sig 35 gr og så skal vi ikke være i en storby samt tilhørende marina.

 

Sealove med grønt solafskærmning

 

Vi ligger langskibs på yderkajen. Fin plads

Det var alt for nu

Med sejler hilsen

Birgitte og Leo

S / Y Sealove